“梅卡瓦”，这个在世界坦克家族中如雷贯耳的品牌将要成为历史了。据美国《防务新闻》15日报道，以色列国防部近日召集产业界领袖，就关闭所有“梅卡瓦”坦克生产设施一事进行协商。以军高层认为，“梅卡瓦”坦克质量再高，也无法掩盖其致命缺陷，去年该坦克在黎巴嫩南部战场上的糟糕表现已证明这一点。

以军坦克跨过以黎边界线以色列国防部认为，在现代战争中，坦克不再起决定性作用，而且在战场上的表现也不如人意，因此决定决定提前于2007年上半年完成正在执行的梅卡瓦MK.4坦克生产项目，2009年开始淘汰服役最长的梅卡瓦MK.2和MK.3型坦克。根据以色列陆军的未来改革计划，以陆军的装甲规模将进一步缩小，会装备更多的重型步兵战车和自行火炮，加强其机械化程度。

据以色列《国土报》报道，以国防军早就想拿“梅卡瓦”坦克开刀了，因为以军高层深受美国陆军转型的影响，倾心于“轻型信息化陆军”建设，总参谋部里喜欢美制“斯塔瑞克”轮式战车的人，远比钟情“梅卡瓦”坦克的人多。而去年以军与黎巴嫩真主党作战失利，正好是“倒梅卡瓦派”的一个契机。在战争期间，共有500多枚真主党发射的反坦克导弹击中梅卡瓦坦克，导致47辆坦克彻底损毁，33名装甲兵死亡，阿拉伯媒体“忽悠”得更神，认为至少有125辆“梅卡瓦”坦克命丧黄泉。

但以色列《环球报》援引“梅卡瓦”坦克国家制造项目负责人的消息指出，以军共投入400辆“梅卡瓦”坦克参战，结果只有52辆被击中，其中22辆坦克受到反坦克导弹的贯穿性损害，造成23名装甲兵死亡，这个比例远比1982年黎巴嫩战争时期要低。

“梅卡瓦”坦克的生死大权掌握在国防部官员手里，他们不想让梅卡瓦坦克的“神话”继续下去，再真实的战场数据也救不了梅卡瓦的命运，正所谓“说不行就不行，行也不行”。（中青在线-青年参考）