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一个城市繁荣的标志与一个教授昏了头的标志

弘农

　　北大教授、经济学家刘伟新年新论断:“我把堵车看成是一个城市繁荣的标
志。”

　　你说说，这样的“论断”高不高？不高！你看，你看，那就是你的不是了，
难怪你成不了北大的教授。你想想，要是凡夫俗子，堵在车里，看见那车前车后
一条长龙，不知道何时才结束，废气那个直熏呀，发动机的噪音那个直扰心呀，
你烦不烦？
　　烦！一个身体功能正常的凡夫俗子都会烦！

　　可是换了像刘教授这样由特殊材料构成的“神仙”，就得另当别论了。这样
的景象非但不让他烦，而且还让他感到何其美哉，简直恨不得马上要触景生情，
诗兴大发，作一首七录：

　　世人都道堵车烦
　　我说堵车赛神仙
　　堵车说明车多嘛
　　车多城市多好看！

　　有些城市不堵车
　　来来去去一溜烟
　　谁知车多还是少
　　政绩大小咋个算？

　　诗毕，无独有偶，我又想起一件事，似乎也是北大的教授，似乎也还是经济
学家，这样声称，腐败也是可以拉动中国经济的发展嘛。

　　这样的论断是不是也够“新新人类”了吧？天天反腐倡廉，加快经济发展，
老掉牙，谁爱听啊？政府官员不爱听，最要命的是，新闻记者也不爱听呀。来一
个“化腐败为发展”，怎么样？堪舆“化腐朽为神奇”相媲美了。

　　北大如今言必称“世界一流”。我想，北大要想真正向世界一流看齐，像刘
伟这样的教授，还应该多有几位才是！所谓孤掌难鸣，独木不成林啊，这样的道
理，决不在北大人的智商之外。所以说，北大地理系搞城市规划的教授们得听明
白了，以后你们搞城市道路设计的时候，一定要遵循一个最基本的原则，那就是，
怎么能让车给堵上，就怎么设计好了；否则，稍微有一点点合理，百八十辆堵不
上，千儿八百辆的也还是堵不上，那城市“繁荣”的代价也岂不是太大了点不是？

　　说到这里，突然想起，当初国际奥委会的委员们来北京考察的时候，不知道
奥组委的人请了刘教授去当高参没有？要是照刘教授的法子这么一弄，每当委员
们的车走到哪里，就来他一锅粥的堵。委员们统统都堵在车海里，大口大口地呼
吸着城市“繁荣”的废气，聆听着悦耳的噪音，定会高兴得哇哇直叫：“别堵了，
别堵了，给你们举办还不成吗？”到那时，刘教授就不单单是一个新理论的发明
者了，而且还是咱全中国人民的大英雄呢。哪里还用得着后来奥组委的人又是何
振梁，又是张艺谋，那么费事地去申请啊？可见，科学的指导思想是多么的重要
啊。前人道，科学的理论是做好一切革命工作的前提，真是“古之人不予欺”啊！

　　无话可说。只是祝愿北大早日世界一流！同时，也是打心眼儿地祈求，北京，
像是堵车这样的“繁荣”，咱不要了！

　　哦，最后差点忘了告诉刘教授了，北京市西城区新街口，那儿每逢上下班必
堵，没事儿可到那里欣赏“繁荣”去！

(XYS20030126)

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