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　　再谈一次性饭盒与锁窗户

　　作者：张箭

　　我的《霸王规矩应改改——一次性饭盒与锁窗户》在新语丝网刊布后，有匿
名作者提出商榷。本人看后，感到有必要进行反商榷。

　　关于一次性饭盒。说那种塑料饭盒容易降解不等于就能降解；即便降解其时
间也很长，在未降解以前也威胁环境，至少是占用土地，如垃圾场；降解后的粉
末也非肥料或土壤，也对农田不利；再说要让它降解就得分别回收。可列车员在
收拾时是不加分别的，是把它与其他垃圾混在一起的，比如果屑、瓜子壳、纸制
方便面盒、废纸等。这就意味着在处理垃圾时，实际上是焚烧，导致释放出有毒
的废气废渣；甚至被拾荒者捡起，重新投入使用。所以，使用一次性的塑料饭盒
有百弊而无一利！那么，应该使用什么饭盒呢？我在上篇短文中提议使用不锈钢
饭盒。可商榷者断言：“使用金属餐具肯定一去不回头”。我认为他太贬低广大
乘客的觉悟了，也太小看人们的管理水平了！比如一个不绣钢饭盒值20元，卖饭
时除收15－18元的饭菜钱外，还收40元的押金。饭后售货员可巡回收回饭盒退还
押金，顾客也可到餐车直接退饭盒领回押金，这样一来，那些金属餐具肯定会一
去不回吗？！

　　关于锁窗户。笔者自1982年读研以来，出差无数，硬座、硬卧、软卧皆坐过。
2000年以前，车上没空调，只有电扇。车窗皆为两层，可自由开关，旅客自便。
那时感觉特好。2000年以后，封闭的空调车厢渐多，开关自如的电扇车厢渐少。
我最后一次乘坐电扇车厢是2003年去太原出差开会然后返回成都。要说节能减排，
就不应该使用空调车厢；即便使用空调车厢，我认为一年中最热的七八两个月和
最冷的一二两个月开空调就足够了，我家里便是这样。但现在不管冻冷温热烁，
一年四季十二月，空调车的空调都是开着的。我认为这才是极大的浪费，是极大
的耗能增排。比如我这次赴京，十月底，正是不冷不热的好时节。但2008年10月
30-31日从成都到北京的T8次特快车的空调开得汪汪的，窗户却关得死死的，让
人透不过气来。连厕所里的小附窗也不开，又臭又烟气呛人（因一些解便者喜欢
在如厕时抽烟）。以我的经验，绝大多数的空调车的小附窗是开启的或可以开启。
比如2008年11月4-5日我乘从北京到成都的T7次特快列车软卧返回。这趟车的厕
所小附窗便开着，过道上的小附窗也可以开启。所以我才“大惊小怪”（商榷者
bwunet语），才提出批评和质疑，才发出把附窗打开一点的呼吁。

　　总之既要节能减排，也要顾及乘客和乘务员的健康。现在不是提倡以人为本
吗。所以铁道部应规定空调车开空调的月份；也应规定空调车须按乘客要求打开
小附窗！

　　作者为四川大学历史系教授

(XYS20081106)

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