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交通和理性 

青文

　　理性精神在上海无所不在。就拿乘坐公共汽车来说。北京的做法是一哄而上
，然后由售票员在车上大声嚷嚷：“哪位乘客给这位大爷让个座儿！同志们，一
个人做点儿好事并不难，只要站起来就行了。”有没有用呢？全靠自觉了。上海
的做法则是在起点站设“坐队”和“站队”，请退休工人当纠察队员，谁坐谁站
，全凭先来后到，一视同仁，个别需要重点照顾的残疾人和老年人则安排到“坐
队”的前面。显然，北京的做法靠道德，上海的做法靠科学。前者基于人情礼数
，后者基于理性精神。
　　又比方说，自行车带人，这本来是违反交通规则的。但如果上下班时不让带
孩子，则孩子和家长都得迟到，因此不能不通融。北京的做法是睁只眼闭只眼，
成都的做法则是钻政策的空子。交通规则规定“不许带人”，没说“不许背人”
是不是？那我们就背着。成都人本来就有背孩子的习惯，现在则让孩子站在自行
车后座上，再拿根带子绑在自己身上。你说是带人，我说是背人。上海的做法显
然明智得多：干脆规定在某些时候某些路段可以带学龄前儿童。这既保证了交通
安全，又解决了实际问题，无疑是理智的。 
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